近日，斯年智驾成功入选新一轮第三批重点“小巨人”，作为国家级专精特新“小巨人”企业获得中央财政奖补支持。 这不仅是一份国家级荣誉，更是对斯年智驾在重载场景物理AI领域“专业化、精细化、特色化、新颖化”综合实力的权威认证。国家重点“小巨人”由财政部与工业和信息化部联合遴选，从已认定的国家级专精特新“小巨人”企业中进一步优中选优，聚焦重点产业链、工业“六基”及战略性新兴产业、未来产业领域，是支撑国家产业链供应链韧性和安全水平的“关键少数”。斯年智驾的入选，紧密呼应国家“十五五”规划方向。四部门联合印发的《综合运输服务发展“十五五”规划》明确提出，实施重载货车编队智能驾驶重大创新工程，探索特殊时段、特殊路线货物无人化、智能化运输，并计划围绕主要港口、重要内陆港、大型物流园区等打造1000个左右多式联运节点。斯年智驾深耕的“重载场景物理AI+重载物流全域无人化”赛道，正处于这一国家战略的交汇点——从宁波舟山港到义乌苏溪铁路场站再到甬金高速，公司已经在义甬舟开放大通道跑通了“港口集疏运—场站转运—干线运输”的连续链路，把政策蓝图变成了可运营的产业化现实。作为全球领先的自动驾驶重卡解决方案提供商，斯年智驾的核心壁垒在于“重载物理AI”的全栈闭环能力。在商业化落地层面，公司长期深耕港口等复杂封闭场景，服务客户超过100家，进驻宁波港、青岛港、中铁联集铁路场站、义乌（苏溪）国际枢纽港、中油宝世顺、太阳纸业、浦寨智慧口岸等国内重要港口、铁路场站、边境口岸及各行业头部企业工厂园区，规模化运营优势持续领跑行业。并且，公司也于2026年连续完成两轮融资：7月完成由兴证资本、颐道资本联合投资的3亿元C轮融资，9月再获悦达资本战略投资。悦达集团在商用车制造、供应链整合及产业资源协同方面的深厚积累，将为斯年智驾带来主机厂协同、整车平台适配与更多重载场景的准入权限，推动物理AI从技术能力加速走向产业能力。技术方面，公司自研的Senior World Model（SWM）世界模型，瞄准物理AI落地的一道核心门槛——数据质量。重载物流场景天然存在的高密度物理约束，恰好充当了世界模型的天然标注器，让动作标签零误差、交互含失败样本、闭环时序可审计、分布与任务对齐四道门槛一次性迈过。在此基础上，斯年智驾进一步提出“上装具身化”——无人运输车的“具身”不是底盘而是平板、举升、夹具等特殊上装，配合云脑协同架构，推动无人运输车从"自动运输"升维为"自动作业"的重载无人运输机器人。此次成功入选重点“小巨人”名单，也印证了斯年智驾正在把重载场景的物理AI，从单点验证推向全域规模化落地。接下来，斯年智驾也将致力于推动重载场景的完全无人化作业从愿景变为工程现实，在"十五五"加快建设交通强国、筑牢产业链供应链安全底座的征程中，以重载物理AI的硬核创新，铸就中国智慧物流的新高度。
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